HISTOIRE DU PROJET
Le contexte
La municipalité d'Eindhoven prévoit le double de passagers dans les trains dans les années à venir, ce qui nécessitera la rénovation de la gare centrale.
La gare centrale d'Eindhoven illumine le quartier de la voie ferrée
Une rénovation durable gérée par Arcadis
La solution
Un plan d'agrandissement, qui intègre l'ancienne gare à la nouvelle, et qui mise sur la développement durable et la lumière.
L'impact
Après sa transformation, la gare neutre en énergie offrira à ses usagers de meilleures installations.
8 400
m2 de superficie brute
130 000
passagers par jour
Le défi
La gare centrale d'Eindhoven a ouvert ses portes en 1956. Depuis, le bâtiment a été classé monument national du patrimoine néerlandais. Avec un nombre de passagers appelé à passer de 70 000 à environ 130 000 voyageurs par jour dans les prochaines années, le risque de saturation du système de transports en commun de la gare était important. Cette crainte est renforcée par la structure et l'organisation vieillissante du bâtiment emblématique plein à craquer et insuffisamment mis en valeur. ProRail, les gares NS et la municipalité d'Eindhoven ont donc décidé de transformer la gare centrale en un large espace d'échanges reliant les différents quartiers entre eux, ainsi qu’au centre-ville.
La solution
Deux ambitions ont guidé la rénovation et l'agrandissement de la gare : gagner de l'espace et apporter de la lumière. Le monumental South Hall et l'entrée de la gare côté ville ont été entièrement rénovés, tandis que les magasins ont été déplacés au niveau du nouveau passage créé. À l'intérieur de la structure du bâtiment d'origine, le nouveau passage est intelligemment intégré et relié au passage restauré.
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EN SAVOIR PLUS
Pour la construction du passage, la majeure partie du tunnel existant construit en béton a été réutilisée. Une conception ingénieuse sépare physiquement les anciennes et nouvelles parties du bâtiment. Les forces et les charges sont supportées par les deux éléments de la construction existante. Un plafond lumineux de 1700 mètres carrés guide désormais les passagers à travers le nouveau passage, du South Hall au North Hall. Ce plafond 100 % recyclable est conçu pour durer deux fois plus longtemps que les solutions classiques. Il est par ailleurs si fin qu'un seul camion suffirait à le transporter.
La volonté de développer durablement la gare a joué un rôle clé tout au long de la rénovation. Des panneaux solaires ont été intégrés aux toits en verre et sur l'incroyable toit plat de la gare. Au total, 1900 panneaux produisent 450 000 kWh d'énergie, rendant ainsi l'ensemble de l'éclairage LED de la gare totalement neutre en énergie. Un système de stockage dédié conserve également la chaleur et le froid dans le sol. Cette énergie stockée est ensuite utilisée pour le chauffage en hiver et la climatisation en été. Les grands espaces verts installés à l'extrémité des plateformes rendent non seulement la zone plus attrayante, mais réduisent également la surface pavée pour ainsi diminuer la quantité d'eau de pluie qui s'écoule dans les canalisations. Enfin, l'intégration architecturale et technique de matériaux durables, de technologies d'éclairage et de solutions d'approvisionnement en énergie dans ce bâtiment innovant permet de confirmer l'identité de la ville, surnommée « ville de lumière intelligente ».
Arcadis a fourni des services dans divers domaines du projet : ingénierie, génie civil, planification des coûts du cycle de vie, gestion de projet, conseils en matière d'approvisionnement stratégique et de contrats, tunnels, gestion de programme et de projet et solutions pour les contrats. Eindhoven rénove non seulement sa gare, mais aussi tout le quartier qui l'entoure. Pour en savoir plus sur notre contribution au projet du quartier E, cliquez ici.
J'arrive enfin chez moi à #Eindhoven Central. Le symbole d'une ville en pleine croissance et dotée d'un attrait international.
L'impact
Une fois la transformation terminée, les voyageurs pourront de nouveau accéder facilement à la gare centrale d'Eindhoven, élément essentiel de cette ville située au cœur de la région Brainport. Les passagers rejoignant Eindhoven en train seront les premiers à profiter de la gare rénovée. Le nouveau contournement doublera la capacité de transfert des plateformes ferroviaires rendues plus accessibles grâce aux nouveaux ascenseurs, escaliers et escalators. Le bâtiment emblématique entièrement restauré offrira davantage d'espace aux usagers, pour faciliter leurs déplacements et valoriser les installations de la gare. Enfin, cette nouvelle liaison reliant les différents quartiers au cœur de la ville réduira également la congestion routière liée à la circulation automobile.
Compétences utilisées
Gestion de programmes
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Gestion commerciale et des coûts
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