HISTOIRE DU PROJET
Le contexte
L'ancienne gare n'est plus en capacité de gérer le flux de voyageurs
Une gare durable pour Nimègue
Arcadis accompagne ProRail pour des travaux de rénovation et de transformation
La solution
Transformer la gare sans la fermer
L'impact
Une gare agréable et confortable
30%
de passagers en plus
20
trains par heure
50 000
passagers par jour
Le défi
Cela fait des années que la gare de Nimègue fonctionne à la limite de sa capacité. La capacité ferroviaire, les allées au sein de la gare et les espaces de maintenance des trains ne correspondent plus depuis longtemps aux exigences et aux besoins de l'ère moderne. Les travaux à réaliser sont conséquents dans la mesure où la gare de Nimègue est une importante plateforme ferroviaire dotée d'une liaison directe, très fréquentée, avec l'aéroport de Schiphol.
MINUTES
You have not accepted cookies yet
This content is blocked. Please accept Marketing cookies. You can do this here.
La solution
L'opérateur ferroviaire ProRail reconstruit la gare de Nimègue dans le cadre du programme national Hoogfrequent Spoor (PHS) (trafic ferroviaire haute fréquence). Pour permettre à plus de passagers de voyager confortablement, ProRail transforme la gare, le tracé des voies et la capacité du site de maintenance et de remise. Le passage souterrain de la plateforme ferroviaire, côté ouest de la gare, sera prolongé jusqu'à une nouvelle entrée principale. Une plateforme centrale supplémentaire et de nouvelles signalisations seront installées, et le passage piéton souterrain sera prolongé. Diverses études sont en cours, avant le démarrage les travaux. Les ajustements et les études de tracés ferroviaires exigent une grande coordination entre les différentes parties prenantes.
-
EN SAVOIR PLUS
Au cours des prochaines années, Arcadis accompagnera ProRail tout au long de ce processus de transformation de la gare de Nimègue et de sa gare de triage. Nous travaillons sur tous les aspects du projet, de l'assistance pendant la phase d'étude de la faisabilité jusqu'à la mise en œuvre du projet. L'infrastructure ferroviaire et la gare resteront en service pendant toute la durée des travaux.
Nous allons nous appuyer sur le BIM pour la conception et la résolution des goulots d'étranglement. Cette maquette numérique 3D permet de faire des simulations très en amont et donc d'évaluer de manière précise les besoins en matériaux et les coûts.
L'impact
Actuellement, plus de 40 000 personnes fréquentent la gare de Nimègue chaque jour, et ce nombre ne cesse d'augmenter. En rénovant la gare, ProRail souhaite offrir un meilleur service à ses usagers. La fin des travaux est prévue pour 2028. À partir de cette date, les voyageurs de Nimègue pourront non seulement bénéficier de trains plus fréquents, mais ils pourront aussi atteindre leurs destinations plus rapidement. Ils disposeront également de nouvelles installations qui rendront tout déplacement depuis la gare de Nimègue plus agréable. Enfin, l'espace servant à garer et à entretenir les trains sera également plus grand. Grâce à toutes ces réalisations, ce hub ferroviaire très fréquenté sera tourné vers le futur.
Compétences utilisées
Gestion de programmes
En savoir plus
Gestion commerciale et des coûts
En savoir plus