HISTOIRE DU PROJET
Le contexte
L'extension de l'A100 entre l'intersection de Neukölln à Berlin et l'échangeur de Treptower Park est une opération très complexe.
Reconstruction de l'A100
L'extension de l'A100 permet à Berlin de poursuivre son développement
La solution
Au sein d'un comité de projet, Arcadis apporte son expertise en matière d'aménagement routier et de génie civil pour faire de l'extension de l'A100 une réalité.
L'impact
À partir de 2024, les habitants de l'est de Berlin pourront bénéficier d'un accès plus rapide à leurs réseaux routiers régionaux, urbains et longue distance.
3,2 km
de longueur
1
tunnel
7
ponts routiers et ferroviaires
Le défi
L'autoroute A100 est l'une des plus importantes voies de communication de Berlin. Elle va maintenant être prolongée de l'intersection de Neukölln jusqu'à l'échangeur de Treptower Park afin d'améliorer davantage l'accès aux réseaux routiers urbains, régionaux et longue distance. D'ici 2024, le gouvernement fédéral et le Land de Berlin investiront plus de 610 millions d'euros dans le projet. Celui-ci a pour objectif d'améliorer les connexions entre les quartiers est de la ville, le périphérique central et l'A113. Le nouveau tronçon de route permettra également un accès plus rapide à l'aéroport de Berlin-Brandebourg et à la Cité des sciences, des technologies et des médias d'Adlershof. Ces aménagements permettront également de réduire la durée des trajets vers Dresde, Cottbus et Francfort-sur-l'Oder.
La solution
La construction de la toute nouvelle route nécessite une planification routière de haut niveau et une expertise en génie civil : le nouveau tronçon de 3,2 kilomètres de l'A100 comportera six voies sur toute sa longueur et comprendra également une courte section à huit voies. La quasi-totalité de la route sera construite en déblai. Outre la construction du tunnel de Grenzallee par le haut, le projet prévoit également la création de sept intersections avec d'autres routes et voies ferrées. La construction de plusieurs ponts ferroviaires nécessite une collaboration et une coordination étroites entre les différentes parties. La planification de l'installation des voies pour les trains de banlieue S-Bahn, les trains longue distance DB AG et les trains de marchandises IGB Industriebahn faisait également partie du projet.
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En savoir plus
Coordination d'un projet complexe
Forte de son expertise en matière de planification des autoroutes et de génie civil, Arcadis a formé un comité de projet avec les sociétés d'ingénierie et de conseil en construction Grassl et Leonhardt, Andrä und Partner. L'éventail des services d'Arcadis va de la planification du drainage, de l'ingénierie structurelle et de l'isolation acoustique aux études de trafic et à la planification coordonnée des pipelines.
Transformation des déplacements grâce à l'asphalte poreux réducteur de bruit
Étant donné que l'autoroute traverse le centre de Berlin, le nouveau tronçon de route entre l'intersection de Neukölln et l'échangeur de Treptower Park sera construit avec des murs antibruit d'une hauteur maximale de sept mètres. La route sera également revêtue d'un asphalte poreux réducteur de bruit.
Depuis les quartiers est de Berlin, l'extension de l'A100 permettra aux conducteurs d'accéder plus rapidement aux réseaux routiers de la ville, de la région et des voies longue distance. Les trois échangeurs entre Neukölln et Treptower Park assureront un accès facile.
The impact
Grâce aux échangeurs du Treptower Park, de la Sonnenallee et de la Grenzallee, les conducteurs des quartiers de Berlin-Est pourront bénéficier d'un accès plus rapide aux réseaux routiers de la ville, de la région et des voies longue distance. La nouvelle section de l'A100 améliorera considérablement l'offre de mobilité de la ville pour les habitants et les visiteurs. L'aéroport de Berlin-Brandebourg et la Cité des sciences, des technologies et des médias d'Adlershof seront désormais plus facilement accessibles depuis la ville, tout comme Dresde, Cottbus et Francfort-sur-l'Oder.
Compétences utilisées
