HISTOIRE DU PROJET
Le défi
Le Ring autour de Bruxelles est chaque jour le théâtre de nombreux embouteillages et accidents. Il est également obsolète.
Réaménagement le Ring autour de Bruxelles (R0)
Le Ring autour de Bruxelles doit être plus sûr et plus fluide, l’environnement plus vert
La solution
Le Gouvernement flamand entend donc réaménager le R0 et les infrastructures attenantes et s’attaquer à la circulation sur les petites routes ainsi qu’au paysage vert fragmenté.
L'impact
Nous améliorons la mobilité et la qualité de vie sur et le long du Ring. Une circulation plus sûre et plus fluide, avec moins de trafic de transit et plus d'espace pour la nature.
115
points épineux que nous attaquons
35
liaisons écologiques
27
liaisons pour les cyclistes et les piétons
Le défi
Le Ring autour de Bruxelles (R0) est une artère importante pour les déplacements domicile-travail vers la capitale belge, mais aussi pour le trafic de transit vers le reste du pays. Cependant, le Ring a été conçu pour la circulation du siècle dernier, avec peu d'attention portée aux cyclistes, piétons et transports en commun. La pression sur les zones résidentielles environnantes s'est également accrue et il y a peu d'espace pour la verdure. Les accidents sur le Ring entraînent presque immédiatement des embouteillages massifs dans toute la région. Des adaptations aux besoins actuels sont nécessaires.
La solution
Avec le programme Travaux sur le Ring, De Werkvennootschap (le Gouvernement flamand) aborde ces problèmes. Sous le nom de 'MoVeR0', Arcadis et Sweco ont été désignés en 2017 pour accompagner le réaménagement du Ring Nord, de l'étude à la livraison.
En collaboration avec d'autres partenaires, nous fournissons, dans le cadre d'un contrat de 12 ans, des études de circulation, des conceptions techniques (routes, ouvrages d'art et autres infrastructures), un accompagnement du processus, des conseils pour les appels d'offres, ainsi qu'un soutien en matière de gestion des parties prenantes et de communication. La concertation avec les parties prenantes locales telles que les mouvements de piétons et de cyclistes, les municipalités environnantes et leurs habitants, ainsi que les compagnies de transports en commun, est cruciale tout au long du processus.
Au printemps 2024, le plan d’exécution spatial régional (PESR) a été définitivement adopté, établissant les lignes directrices du projet. Plusieurs alternatives ont été examinées sur la base des retours reçus et des consultations des parties prenantes.
D'autres partenaires dans ce projet incluent Stibbe (expertise juridique), Deloitte (fiscalité et financement), MINT (circulation), et pour le paysage et l'architecture, les agences Zwarts & Jansma Architects, CLUSTER paysage + urbanisme et Frank Van Hulle.
L'impact
L'amélioration de la sécurité routière et de la qualité de vie de l'environnement, ainsi que l'accessibilité multimodale dans et autour de la périphérie flamande et de Bruxelles, sont au cœur du projet. Au total, 115 points dangereux sur le R0 Nord seront traités et 27 liaisons pour piétons et cyclistes seront aménagées – y compris le plus long pont cyclable de Belgique. Les transports en commun auront également une place à part entière aux côtés du Ring.
Une meilleure fluidité du trafic sur le Ring et des mesures de protection soulageront considérablement les centres-villes environnants. De plus, une infrastructure compacte libérera plus de 80 hectares d'espace dans un réseau robuste d'espaces ouverts, avec en plus 139 hectares de zones naturelles et forestières. Le long du Ring, 35 connexions écologiques seront créées pour relier à nouveau les zones vertes entre elles et 8 cours d'eau seront à nouveau mis à découvert.
Le R0, en tant que cœur battant du réseau routier belge et européen, est un important carrefour économique où des milliers de personnes passent chaque jour en se rendant au travail, ainsi qu'une voie essentielle pour le trafic de marchandises international. Chaque année, il y a plus de 100 000 véhicules. Le réaménagement insuffle une nouvelle vie au Ring et prépare Bruxelles à la circulation de demain.
Compétences utilisées
