Die Herausforderung
Die Dekarbonisierung der Mobilitätssysteme stellt in vielen Regionen eine Herausforderung dar. Derzeit macht das Transportwesen den größten Anteil der CO2-Emissionen im Vereinigten Königreich aus.
Die Dekarbonisierung der Mobilitätssysteme stellt in vielen Regionen eine Herausforderung dar. Derzeit macht das Transportwesen den größten Anteil der CO2-Emissionen im Vereinigten Königreich aus.
Wir bringen Transparenz in diesen Prozess und unterstützen die Strategie mit einer Defizit-Analyse, um die wichtigsten Maßnahmen zu ermitteln, die TfN zur Dekarbonisierung ergreifen kann.
Durch unsere Analyse hat TfN klare Aktionspunkte identifiziert und kann darauf vertrauen, dass die besten Handlungsoptionen verfolgt und umgesetzt werden.
Die Dekarbonisierung der Mobilitätssysteme ist ein wichtiges Ziel und eine Herausforderung für viele Städte und Regionen. Dieses Ziel ergibt sich aus den politischen Vorgaben auf regionaler und staatlicher Ebene, aus den drängenden Anforderungen des Klimaschutzes und aus den ökonomischen Vorteilen, die aus der Dekarbonisierung resultieren. Die Herausforderung liegt in der Bewältigung der manchmal konkurrierenden politischen Anforderungen und der Finanzierungsprioritäten innerhalb der Konjunkturzyklen.
Derzeit macht der Transport den größten Anteil der CO2-Emissionen im Vereinigten Königreich aus. Daher sind alle Branchen von der Geschwindigkeit abhängig, mit der wir unseren Mobilitätsansatz dekarbonisieren. Im Rahmen dieser großen Aufgabe unterstützen wir Transport for the North (TfN) bei der Identifikation vielversprechender, nachhaltiger Wachstumschancen für die Region. Mögliche Hürden im Bereich der politischen Rahmenbedingungen gehören dabei immer zum Untersuchungsfokus.
TfN verfolgt die Vision, im Norden Englands mit einem erstklassigen Mobilitäts- und Transportsystem die Voraussetzung zu schaffen für eine prosperierende Region mit nachhaltigem Wirtschaftswachstum, einer ausgezeichneten Lebensqualität und gerechten Entwicklungschancen für alle. Investitionen in strategische Verbesserungen werden für den gesamten Norden die Produktivität steigern, Arbeitsplätze schaffen und die Gesamtauswirkungen des Northern Powerhouse auf die britische Wirtschaft erhöhen. Eine zentrale Herausforderung besteht darin, dieses Wachstum auf nachhaltige und gerechte Weise zu ermöglichen.
Aus diesem Grund entwickelt das Unternehmen eine Dekarbonisierungsstrategie, um einen Fahrplan für den gesamten Norden festzulegen, mit dem Net-Zero schneller erreicht werden kann. Das ist keine leichte Aufgabe ohne einen zentralisierten oder einheitlichen Ansatz für die Entwicklung und Speicherung von Informationen zu den verschiedenen Regionen und örtlichen Unternehmenspartnerschaften (LEPs) im Norden sowie zu den verschiedenen nationalen Vorgaben, die diese beeinflussen. Wir bringen Transparenz in diesen Prozess und unterstützen die Strategie, indem wir mithilfe einer Defizit-Analyse die wichtigsten Maßnahmen identifizieren, die TfN ergreifen kann, um sicherzustellen, dass die Vorteile des sauberen Wachstums durch die schnelle Dekarbonisierung der Transportbranche nachvollziehbar sind und die Wende beschleunigen.
Wir suchen nach sauberen Wachstumschancen, um Empfehlungen und Maßnahmen zu entwickeln, die den Dekarbonisierungsplan von TfN unterstützen. Dazu gehören emissionsarme Fahrzeuge, Wasserstoff, logistische Verbesserungen im Gütertransport, die Dekarbonisierung des Schienenverkehrs, ein Wandel hin zu aktivem Reisen und bessere ÖPNV-Systeme. Dies wird durch die Kooperation mit wichtigen Interessengruppen erreicht, darunter Highways England, Network Rail und HS2.
Jede neue Strategie zur Dekarbonisierung baut nicht nur auf der Kenntnis und dem Verständnis der aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen auf. Sie muss auch in der Lage sein, globale, nationale und lokale Trends zu erkennen und zu bewerten, die die Politik und Finanzierungsmöglichkeiten von morgen bestimmen werden. Dank unserer Forschung und Entwicklung im Bereich Defizit-Analysen verfügt TfN nun über klare Aktionspunkte, die es in Form von Empfehlungen an die Zentralregierung weiterleiten kann. TfN kann dies in dem Wissen tun, dass diese Strategien für sauberes Wachstum durch unseren „Outside-in“-Ansatz die entscheidenden Defizite identifiziert haben und zukunftssicher sind.