挑战
北大道深受司机、骑行者和行人的喜爱，这也增加了交通堵塞、撞车事故和大量尾气排放。
北大道的拥堵、撞车事故和尾气排放
在北大道成为智能走廊之前，许多亚特兰大人已经很熟悉它。它与商业、教育和中转中心相连接，因此总是车水马龙，人头攒动。但司机、骑行者和行人不断涌入，使其成为发生撞车和排放大量废气的热点。
城市领导人希望数字化解决方案能够使该地区更加安全和高效。作为“更新亚特兰大”计划的一部分，该市将北大道转变为北大道智能走廊——这是一个“活跃实验室”，用于测试技术驱动的解决方案，让出行更安全、高效和环保。
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数字化改造交通生态系统
连通性对于收集数据和增强现实交通网络至关重要。凯谛思设计了一个智能运输系统 (ITS)，使各种第三方技术能够无缝通信。
结果：一个能够感知和适应的数字化交通生态系统。一个涵盖 26 个信号路口由数百个物联网传感器组成的网络，将人工智能与交通理论相结合，以改善交通流量，保护旅客。
先进的视频检测系统和车辆到基础设施通信技术可跟踪交通统计数据，如速度和交通量。该网络可以识别行驶模式，允许骑行者和行人在不按下按钮的情况下安全地穿越十字路口。当出现紧急情况时，它会优先响应消防车和救护车的呼叫。同样，该系统还可以适应 2019 年旧金山举办的超级碗等活动的特殊交通模式。
走廊沿线的所有活动都由凯谛思安装和维护的数字出行中心进行监测。在那里，团队成员（包括来自佐治亚理工学院和乔治亚州运输部的专家）不断观察网络并测试潜在的改进。
为了提高其收集的数据的价值，该团队发布了一个免费应用程序，供司机、骑行者和行人沿走廊使用。它共享有用的交通信息，如信号灯计时，并提醒用户即将发生的危险，例如正在接近的车辆超速行驶。
智能、安全和可持续的出行
在安全方面取得了显著进展，走廊不同部分的事故率下降了 20-35%。新系统消耗的能源也比以前少，支持团队改善环境以及出行和安全性的任务。
更安全、更高效的北大道之旅可能只是开始。城市领导人希望北大道智能走廊将成为亚特兰大周边“智慧城市”工作的平台，在亚特兰大，数据为公民提供了更好的解决方案。
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