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2021

开工

2

槽体结构

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挑战

柏林是世界上最受欢迎的大城市之一,而且还在不断发展。为了使市民能够迅速地从 A 地到 B 地,方便而又环保地到达自己的住所、办公室、剧院和体育设施等,一个强大的公共交通网络是必不可少的。柏林的地铁网络是当地交通基础设施的重要组成部分。Kurt-Schumacher-Platz 和 Borsigwerke 站之间的 U6 线路基需要修复。相关计划已经敲定,将于 2021 年底动工。

解决方案

双轨地铁 U6 线部分在地上运行,需要进行一些必要的基础设施修复和现代化工程。探研发现,Kurt-Schumacher-Platz 与 Borsigwerke 站之间的路基稳定性无法得到确认。作为基础设施规划进程的一部分,凯谛思确定了一些明确的步骤,可以从 2021 年底开始实施。

  • 详细了解

    路基开挖与压实

    在整个横截面上,路基将被挖掘到铁轨下方两米深并压实。为确保路基的安全,将在靠近现有路基肩的地方修建一座桩墙,与现有路基坡面共同发挥作用。新结构将支撑电缆管道。

    凯谛思团队还仔细观察了桥梁周围的过渡区域。整个轨道结构(钢轨、拉杆和压载物)、轨道供电系统和电缆槽将被更换。现有的电缆槽将被拆除,取而代之的是方便使用的新管道。轨道旁的排水系统将得到修复。

    遗留废物调查

    在基础设施和建筑工程规划开始之前,凯谛思受柏林交通部门的委托,进行岩土工程勘察,调查遗留废物,修复受损的槽体结构。

影响

柏林的 U6 地铁线在 Tegel 与 Mariendorf 之间的距离只有不到 20 公里,是德国首都公共交通网络的重要组成部分。从 2021 年年底开始,对路基结构和其他基础设施的修复和现代化将加强未来的交通网络,并使地铁成为人们在柏林出行时一个极具吸引力的交通方式。


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