挑战
提高公路上的货运量并不可取。因此,Vlaamse Waterweg 希望解决佛兰德斯内河航运发展的主要障碍。
阿尔贝特运河每年运输近 4000 万货物,是佛兰德斯最大的内河航道。然而,目前桥下的高度和宽度限制阻碍了内河航运的发展。因此,Vlaamse Waterweg 投入资金来解决佛兰德斯内河航运的主要障碍。
在阿尔贝特运河上方架设几座桥梁,使桥梁位于运河水位上方 9.10 米,这样船舶可以运输多达四层的集装箱。这代表航运能力提高了 25%。凯谛思和 Sweco 将在 31 座桥梁工程的研究、投标和施工方面为 Vlaamse Waterweg 提供支持。为此,凯谛思还将采取措施(例如分阶段施工、增加弯道和妥善组织交通)来减少任何相关滋扰。
在 31 座桥梁中,有 15 座桥梁将根据 PPP-DBFM 重建,PPP-DBFM 是公私合作协议,包括 30 年的设计、施工、融资和维护。为此,凯谛思将确定其在公私合作实施过程中监督的任务和细节。
其余 16 座桥梁将定期招标。在这种情况下,凯谛思将进行概念和稳定性研究,确定任务,并指导 Vlaamse Waterweg 获得必要的授权。
一艘 1200 吨的船可代替 50 辆卡车。这样每天可防止 8000 辆卡车陷入交通堵塞,相当于每年减少 200 万辆卡车。通过在阿尔贝特运河上架设桥梁,船舶可以运输多达四层的集装箱。这不仅促进了我们的内河航运和经济的发展,还减少了我们道路上的交通流量。