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工程

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挑战

当前的安特卫普环形公路 (R1) 已无法满足本地和过境交通的需求。每天,这里都会长时间堵车,这对安特卫普的经济和生活环境产生了不利影响。Oosterweel 连接线将改变这一点。作为未来“De Grote Verbinding”(大连接)项目的一部分,Oosterweel 被分为五个子项目,这些子项目确定了理想城市和地区的主要特征,适合居住、工作和旅游。第一阶段将涉及 Linkeroever 的重新开发,它将安特卫普及其港口的战略位置与整个地区轻松地连接起来。

解决方案

Linkeroever 因 E17 和 E34 上每天堵车而名声不好。因为这里与 E34 和 R1 的 Linkeroever 匝道危险交汇,经常发生许多事故。此外,生活环境也受到影响:交通堵塞扰乱了周围的居民区,而目前的布局给绿地留下的空间也很小。该地区不仅与安特卫普港相邻,而且还靠近一些自然保护区,这些保护区是兰花、蟾蜍、蝙蝠和燕子等受保护动植物物种的家园。

  • 详细了解

    凯谛思受“Rinkoniên”承包商联盟(Artes Roegiers、Artes Depret、CIT Blaton、Mobilis 和 Stadsbader)的委托,为该项目进行工程研究,其中包括安特卫普的三条主要路线:E17、R1 和 E34。

     

    它负责大约 80 项土木工程的概念设计、基础设施设计及实施研究,以恢复 Linkeroever 的出行和道路安全,使本地及过境交通再度畅通无阻。新的路边基础设施提升了生活环境,并创造了许多可供选择的交通方式:

     

    • 桥梁、隧道和贮水池(收集多余的水)

    • 17 号 Zwijndrecht 和 8 号 Waaslandhaven-Oost 出入匝道之间的平行公路。

    • 对复杂的肯尼迪隧道结进行解构和合乎逻辑的重建

    • 为 Waaslandhaven-Oost、Sint-Anna 和 Zwijndrecht 设计的全新综合出入口

    • 护栏和隔音屏障

    • 9 公里长的新自行车道和步行道

    • 沿 R1 的自行车道

    • 四条野生动物通道

    • 换乘停车场,提供 1,500 个停车位,可以由汽车换乘电车、公共汽车或自行车

影响

Oosterweel 连接线改善了安特卫普和港口的交通,并连接了 Linkeroever、Eilandje、Merksem 和 Sportpaleis 周围地区。Oosterweel 还解决了交通拥堵问题,确保安特卫普市内和周边地区交通更加安全和顺畅,生活质量更好。


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