HISTÓRIA DO PROJETO
O desafio
O anel viário de Antuérpia é um gargalo para o tráfego local e o trânsito, causando congestionamento nas áreas residenciais ao redor e fragmentando os espaços verdes.
Ligação de Oosterweel em Linkeroever
A ligação de Oosterweel na Antuérpia é muito mais do que só por mobilidade
A solução
A ligação de Oosterweel completa o anel viário da Antuérpia por meio de cinco subprojetos. Durante a fase I, o Linkeroever é redesenvolvido com novos acessos e saídas, uma rodovia melhorada, um estacionamento com conexões com transporte público e novas ciclovias e caminhos para pedestres.
O impacto
Oosterweel faz da Antuérpia uma cidade e uma região onde as pessoas desejam viver, trabalhar e passear.
80
obras de engenharia
O desafio
O atual anel viário da Antuérpia (R1) não pode mais lidar com o tráfego local e com o trânsito. Todos os dias, os motoristas ficam parados, o que tem efeitos adversos na economia e no ambiente da Antuérpia. A ligação de Oosterweel vai mudar isso. Como parte do futuro projeto "De Grote Verbinding" (O Grande Elo), Oosterweel é dividido em cinco subprojetos que definem as principais características de uma cidade e região onde as pessoas desejam viver, trabalhar e passear. A primeira fase abrangerá o redesenvolvimento de Linkeroever, que liga facilmente a localização estratégica de Antuérpia e seu porto a toda a região.
A solução
Linkeroever é famoso por seus engarrafamentos diários na E17 e E34. Muitos acidentes ocorrem com frequência devido ao perigoso trevo com a E34 e a via de acesso de Linkeroever na R1. Além disso, o ambiente de vida é afetado: os congestionamentos perturbam as áreas residenciais ao redor e o layout atual deixa pouco espaço para áreas verdes. A região é cercada não só pelo porto de Antuérpia, mas também por uma série de reservas naturais que abrigam espécies de plantas e animais protegidos, como orquídeas, sapos, morcegos e andorinhas.
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A Arcadis foi escolhida pelo consórcio de empreiteiros "Rinkoniên" (Artes Roegiers, Artes Depret, CIT Blaton, Mobilis e Stadsbader) para conduzir os estudos de engenharia para esse projeto, que inclui as três principais rotas em Antuérpia: E17, R1 e E34.
A Arcadis é a responsável pelo conceito, pelo projeto de infraestrutura e pelos estudos de execução de cerca de 80 obras civis que restauram a mobilidade e a segurança viária em Linkeroever e permitem que o tráfego local e o trânsito voltem a fluir tranquilamente outra vez. A nova infraestrutura da margem da estrada melhora o ambiente de vida e cria muitas opções alternativas de transporte:
- Pontes, túneis e bacias de retenção (coleta do excesso de água)
- Estrada paralela entre as vias de acesso de entrada e saída 17 Zwijndrecht e 8 Waaslandhaven-Oost.
- Desembaraçando e reconstruindo de maneira lógica o complexo nó do túnel Kennedy
- Um novo complexo de entrada e saída para Waaslandhaven-Oost, Sint-Anna e Zwijndrecht
- Bermas e barreiras acústicas
- 9 km de novas ciclovias e caminhos para pedestres
- Via rápida para bicicletas ao longo da R1
- Quatro travessias para animais selvagens
- Estacionamento com conexão para transporte público com 1.500 vagas para trocar o carro pelo bonde, pelo ônibus ou pela bicicleta
O impacto
A ligação de Oosterweel melhora a acessibilidade da Antuérpia e do porto e liga os bairros Linkeroever, Eilandje e Merksem, bem como a área ao redor de Sportpaleis. Oosterweel também aborda o problema do congestionamento, garantindo um tráfego local e de carga mais seguro e mais suave e uma melhor qualidade de vida dentro e ao redor de Antuérpia.
