HISTÓRIA DO PROJETO
O desafio
Para aproveitar o rápido crescimento do mercado regional de cruzeiros, o governo de Hong Kong queria um novo terminal de cruzeiros que atendesse melhor à demanda atual em Hong Kong e na região.
Terminal de Cruzeiros Kai Tak
terminal de cruzeiros mais Ecológico da Ásia
A solução
Construir o terminal de cruzeiros mais ecológico da Ásia, alguns das coisas em que estamos trabalhando para criar uma nova experiência de viagem.
O impacto
Isso permitirá que o Prédio do Terminal de Cruzeiros Kai Tak atenda à demanda de navios de cruzeiro de última geração.
Maior
jardim suspenso de Hong Kong
1º
terminal de cruzeiros mais ecológico da Ásia
104 mil m²
de área construída
O desafio
Para aproveitar o rápido crescimento do mercado de cruzeiros na região, o governo de Hong Kong queria um novo terminal de cruzeiros de 4 andares no extremo sul da antiga pista do aeroporto de Kai Tak. As instalações incluem Alfândega, Imigração, instalações de Quarentena e Polícia, área comercial auxiliar e um deck com paisagismo. O governo estimou que a construção dessa nova instalação transformaria Hong Kong no principal centro regional para navios de cruzeiro e aumentaria a receita da cidade em 2,2 bilhões de dólares por ano.
A solução
Como o método de aquisição estava sob um acordo de projeto e construção, nos unimos aos arquitetos Foster & Partners para apresentar um projeto esquemático na fase de licitação. A Arcadis teve a sorte de ser nomeada pelo Departamento de Serviços Arquitetônicos da Região Administrativa Especial de Hong Kong como a consultora de levantamento de quantidade para este projeto. Antes de nos envolverem, eles já tinham preparado os documentos da proposta e o convite para as propostas. Os serviços fornecidos pela Arcadis incluem, portanto, a avaliação de propostas, concessão de propostas, administração pós-contrato, controle e monitoramento de custos e preparação e liquidação da conta final.
Uma atmosfera de trabalho colaborativa entre todos os membros da equipe do projeto, juntamente com uma abordagem proativa para o controle de custos pela Arcadis, garantiu que o projeto fosse entregue dentro do orçamento. Ao continuarmos este acordo de trabalho ao longo das fases de construção, permitimos a troca de opiniões em tempo real, o que mitigou atrasos devido a divergências. O monitoramento regular do progresso dos Trabalhos garantiu que não houvesse deslizamentos durante o mau tempo.
Estou extremamente satisfeito com este projeto, porque ele não serve apenas para atender à demanda de uma indústria em crescimento; o novo Terminal de Cruzeiros Kai Tak está estabelecendo Hong Kong como o principal centro regional para navios de cruzeiro. E esse resultado corresponde à nossa ambição de ser os melhores da nossa profissão.
O impacto
Enfeitando o extremo sul da pista do antigo aeroporto, o espetacular terminal de três andares já acomoda um navio de 360 metros, com um deslocamento de 220 mil toneladas brutas, em seu primeiro ancoradouro, que foi aberto em junho de 2013. Abrangendo uma área de 144 mil m², o terminal não se limita a passageiros de cruzeiros; os visitantes diários também podem aproveitar as lojas, restaurantes e o maior deck panorâmico e jardim suspenso de Hong Kong. No segundo nível, o terminal está envolto em fileiras de grandes cortinas de forma triangular pelas quais a luz solar se difunde nas áreas de espera dos passageiros.
Quando os cruzeiros param durante a temporada de tufões, o salão de espera de 70 metros se torna um local para eventos. A equipe estava empenhada em projetar o terminal da maneira mais sustentável possível. As características sustentáveis incluíram a adoção de um sistema de resfriamento local para ar-condicionado e reciclagem de água da chuva para irrigação de áreas com paisagismo. Como resultado desses esforços, o Conselho de Green Building de Hong Kong concedeu ao projeto sua classificação mais alta, o "BEAM Plus Platinum".
Recursos usados
