De uitdaging
De gebrekkige infrastructuur bij stationsgebied Driebergen-Zeist zorgde voor structurele verkeersopstoppingen, lange files bij de overweg en onveilige situaties op en rond het spoor.
De gebrekkige infrastructuur bij stationsgebied Driebergen-Zeist zorgde voor structurele verkeersopstoppingen, lange files bij de overweg en onveilige situaties op en rond het spoor.
De ontwikkeling van een volledig vernieuwd stationslandgoed dat knelpunten verhelpt en het station transformeert tot een veilig en duurzaam verkeers- en OV-knooppunt.
Voor OV-gebruikers en automobilisten wordt het een genot om via Driebergen-Zeist te reizen, terwijl de omliggende bedrijven beter bereikbaar worden.
Het stationsgebied Driebergen-Zeist ligt aan snelweg A12, het spoor en het regionale busnetwerk. Dat maakt het gebied naast het drukke autoverkeer ook een belangrijk OV-overstappunt. De gebrekkige infrastructuur zorgde echter voor structurele verkeersopstoppingen, lange files bij de overweg en onveilige situaties op en rond het spoor. Dit was de vele reizigers, automobilisten en omliggende bedrijven al jaren een doorn in het oog.
De ontwikkeling van een volledig vernieuwd stationslandgoed verhelpt deze knelpunten en transformeert het station en de omgeving tot een compact, veilig en duurzaam verkeers- en OV-knooppunt. Het station kreeg een extra spoor en een breed, centraal gelegen perron, terwijl het nieuwe busstation de omliggende gemeenten beter bereikbaar maakt. Aan de zuidzijde biedt een ruime parkeergarage plaats aan zo’n zeshonderd auto’s. Het stationslandgoed sluit bovendien naadloos aan bij de groene omgeving met zijn monumentale bomen en historische landgoederen. Ook de duurzaamheid wordt gewaarborgd, onder meer door het hergebruik van materialen van het oude station en zonnepanelen op de perronkappen.
Samen met klant ProRail begeleidde Arcadis de uitvoering van het stationslandgoed Driebergen-Zeist, waar het beperken van de overlast voor omwonenden en reizigers centraal stond. Verder waren we betrokken bij het voorwerk. Denk aan de initiatief- en planstudiefase, het bestemmingsplanproces en de Raad van State-procedure. Voorts hebben we het referentieontwerp, beeldkwaliteitsplan en het ontwerp van het tijdelijke station gemaakt en zorgden we voor de communicatie en afstemming met omwonenden, bedrijven en landgoederen. Ook beoordeelden we de veiligheidsdossiers van de aannemers en stelden we het Integraal Veiligheidsdossier op voor de verkrijging van de zogenoemde Vergunning voor Indienststelling van de Inspectie Leefomgeving en Transport. Tot slot waren we verantwoordelijk voor het opstellen van diverse overeenkomsten, contracten, de aanbesteding ervan en de hele uitvoeringsbegeleiding van de contracten. En we blijven betrokken bij de nazorg.
Iedereen profiteert van het vernieuwde stationsgebied, dat moeiteloos 12.500 reizigers per dag kan verwerken. OV-gebruikers en automobilisten genieten ervan om via Driebergen-Zeist te reizen, terwijl de omliggende bedrijven beter bereikbaar worden. Door de inrichting als stationslandschap met ontwerpelementen van de Engelse landschapsstijl krijgt het geheel bovendien een passende, aangename en veilige uitstraling. Het nieuwe stationsgebied maakt Driebergen-Zeist dus niet alleen beter bereikbaar, maar ook duurzamer, energiezuiniger en nog mooier dan het al was.
Neem contact op en ontdek hoe wij jouw organisatie kunnen helpen de kwaliteit van leven te verbeteren.