PROJECTVERHAAL
De uitdaging
DP World Antwerp Gateway wil uitbreiden, maar de mogelijkheden voor deze terminal zijn beperkt.
DP World Antwerp containerterminal
Capaciteitsgroei van 36% bij containerterminal DP World Antwerpen
De oplossing
Daarom investeert het containerafhandelingsbedrijf in geavanceerdere automatisering en doelgerichte herstructurering van de hele site.
De impact
Dit versterkt de marktpositie van Antwerpen als de op een na grootste containerhaven van Europa en creëert extra banen.
36%
meer capaciteit
3,4 miljoen
containers per jaar in 2025
De uitdaging
Antwerp Gateway, de containerterminal van DP World Antwerp (DP is de afkorting van Dubai Ports), bevindt zich op de linkeroever van de Schelde en maakt gebruik van het grootste getijbekken ter wereld. Aan de landzijde wordt het terrein omgeven door een weg die druk wordt gebruikt door vrachtvoertuigen en een vrachtspoorweg, waardoor de fysieke uitbreidingsmogelijkheden voor deze terminal worden beperkt. DP World Antwerp Gateway investeert daarom in innovatieve oplossingen om de capaciteit van de terminal te vergroten van 2,5 miljoen naar 3,4 miljoen containers per jaar in 2025.
De oplossing
Het containerafhandelingsbedrijf stapt daarom over op automatische stapelkranen (ASC), die een efficiëntere containeropstelling mogelijk maken en tijd besparen bij het laden en lossen van containers. Maar om het doel, een aanzienlijk stijging van de totale omslagcapaciteit, binnen enkele jaren te kunnen bereiken, is een doelgerichte herstructurering van de hele site noodzakelijk. Hiervoor vertrouwt DP World Antwerp Gateway op de hulp en expertise van Arcadis. Het team van Belgische en Nederlandse deskundigen van Arcadis ondersteunt de volledige transformatie van de terminal, inclusief bouw- en infrastructuurwerkzaamheden, contract- en kostenbeheer en technisch toezicht.
-
MEER INFORMATIE
Het helpt ook bij:
- procedures voor het verkrijgen van vergunningen
- logistieke en verkeersonderzoeken
- optimalisatie van de site
- het technische ontwerp van civiele infrastructuur, ASC's, stroomvoorziening
- en verlichting
- het BIM-proces
De conventionele containerterminal wordt omgevormd tot een geautomatiseerde werf, uitgerust met containerliften, vier extra kranen, ASC's en parkeer- en tankstations. Er komt ook een nieuw energie-efficiënt gebouw met faciliteiten voor havenarbeiders, management en administratieve diensten. Het oude gebouw kan dus plaatsmaken voor extra containers. De totale investering bedraagt 197 miljoen euro.
De impact
Het volume van het internationale containertransport blijft toenemen. De verdere uitbreiding en modernisering van de Antwerp Gateway versterkt de positie van Antwerpen op de markt als de op een na grootste containerhaven van Europa na Rotterdam en zorgt ook voor extra banen in transport en technologie.
Gerelateerde oplossingen
