PROJECTVERHAAL
De uitdaging
Groeiende stad Eindhoven heeft behoefte aan nieuwe woonruimte, retail, horeca en studiefaciliteiten die passen bij een hightech-, design- en kennisstad.
Lees Meer
District E: nieuwe stationsomgeving in Eindhoven
Extra boost als centrum voor technologie, design en kennis
De oplossing
Nieuwe stationsomgeving met drie torens voor wonen, werken en ontspanning. Een goede doorstroming met aandacht voor fietsers.
Lees Meer
De impact
Het gebied groeit uit tot een duurzame, innovatieve en economische hotspot. Modern, veilig en duurzaam voor inwoners en bezoekers.
Lees Meer
70.000
m2 BVO-torens
450
appartementen en woningen
De uitdaging
De stationsomgeving aan de centrumzijde van Eindhoven biedt momenteel een versnipperde aanblik en heeft niet de uitstraling die past bij een hightech-, design- en kennisstad. Bovendien groeit Eindhoven snel en heeft de stad dringend behoefte aan nieuwe woonruimte, retail, horeca en studiefaciliteiten. Het stadsbestuur zocht daarom naar een totaaloplossing die voorziet in al deze wensen en Eindhoven laat uitgroeien tot een duurzame, innovatieve en economische hotspot.
De oplossing
Het plan District E van ontwikkelaar Amvest bood de oplossing voor dit gebied, waarbij drie torens met hoogten van 76 tot 158 meter voor een krachtige uitstraling zorgen. District E sluit perfect aan bij Brainport Eindhoven en biedt volop ruimte en kansen aan techniek, design en kennis. Met hun flexibele architectuur en installatietechniek passen de torens bovendien uitstekend bij de binnenstad en de grotere gebouwen langs het spoor en op de universiteitscampus. Daarnaast biedt de vernieuwde stationsomgeving straks plaats aan 450 (sociale huur) woningen, een hotel, werkplekken, studieruimten, retail, horeca en debat-, ontmoetings- en expositieruimten.
-
LEES MEER
Voor verkeersdeelnemers biedt District E eveneens louter voordelen. De bestaande wegen hinderen een goede doorstroming en worden daarom opgenomen in een shared space waarin ook fietsers meer ruimte krijgen. Een afdalende fietsrotonde leidt tot de ondergrondse stalling voor 4500 fietsen. Ook aan de veiligheid van de voetgangers is gedacht, met een circulaire bestrating die de verschillende looprichtingen benadrukt. Verder houdt het plan rekening met de extreme weersomstandigheden die het gevolg zijn van de klimaatverandering. Tijdens hevige regenbuien wordt het water bijvoorbeeld afgevoerd naar een grote ondergrondse watertank, die op warme dagen wordt gebruikt om verkoeling te brengen. Op het plein komt een grote diversiteit aan bomen, een waterloop, waterspeelplaatsen en een waterval.
Tijdens de tenderfase heeft Arcadis onder meer een bijdrage geleverd aan de plannen voor de mobiliteits- en verkeersproblematiek. Ook hebben we de constructieprincipes opgesteld, inclusief het materiaalconcept voor het gebouw, de installaties, de warmte-koude-opslag en de leidingen. Daarnaast hebben we meegedacht over de geluidsproblematiek, de externe veiligheid met betrekking tot het spoor, het integrale duurzaamheidsconcept en een integraal waterconcept. Voor Amvest gaan we het installatieconcept voor het nieuwe gebouw uitwerken.
De impact
District E verandert het versnipperde en onoverzichtelijke stationsgebied aan de centrumzijde van Eindhoven in een modern, veilig en duurzaam verblijfsgebied. Verkeersdeelnemers profiteren van een betere doorstroming, terwijl de stad de beschikking krijgt over de broodnodige nieuwe woonruimte, studiefaciliteiten en ontspanningsmogelijkheden. Met dit omvangrijke project krijgt het imago van Eindhoven als centrum voor technologie, design en kennis nog eens een extra boost. Voor zowel inwoners en bezoekers van Eindhoven wordt de vernieuwde stationsomgeving een plek waar het goed toeven is.
