PROJECTVERHAAL
Uitdaging
De stationsomgeving van Moeskroen ondersteunde niet langer de noden van de reizigers en de indeling creëerde gevaarlijke situaties.
Herinrichting stationsomgeving Moeskroen
Nieuwe voetgangersbrug wordt eyecatcher van station Moeskroen
Oplossing
Masterplan Moeskroen omvat meer groenruimte en brengt structuur voor een multimodale hub. Het slaat, zeer letterlijk, een brug tussen station en stad.
Impact
De omgeving wordt zowel duurzamer als aantrekkelijker dankzij een meer functionele en veiligere indeling.
Uitdaging
Moeskroen situeert zich op een strategisch belangrijke plaats in België. Enerzijds op het kruispunt van de provincies West-Vlaanderen en Henegouwen, en anderzijds op het kruispunt tussen België en Frankrijk. Toch is het station van Moeskroen en de omgeving errond maar weinig aantrekkelijk en toegankelijk voor bewoners, bezoekers of handelaars. Het stationsgebied, als één van de belangrijkste toegangspoorten tot de stad, wordt daarom heringericht met een functionelere en veiligere indeling voor fietsers, voetgangers en buurtbewoners.
Oplossing
Het nieuwe masterplan Moeskroen omvat meer groenruimte, plaats voor voetgangers en fietsers en gezellige terrassen op het stationsplein. Een nieuwe voetgangersbrug zal de ene kant van het station met de andere verbinden. Deze brug is ontworpen met een betonnen structuur en een metalen dak en heeft een overspanning van 80 meter. Voetgangers moeten dus niet langer om het station heen wandelen om de andere kant te bereiken. Fietsers en personen met een beperkte mobiliteit zullen gebruik kunnen maken van de liften aan weerszijden van de brug.
Het bestaande busstation van de TEC wordt afgebroken en opnieuw gebouwd met een overkapping van 200 meter en wachthallen die beschermen tegen regen en wind. Ook de circulatie van het busverkeer wordt aangepakt. Voetgangers, auto's en bussen zullen elkaar niet langer kruisen waardoor het nieuwe buseiland heel wat veiliger is. Op het Alphonse en Antoine Motte plein zullen bomen en banken de wachtomstandigheden voor de reizigers een pak aangenamer en gezelliger maken. Daarnaast wordt ook bijzondere aandacht besteed aan de openbare verlichting die de routes zullen markeren, en de oversteekplaatsen veiliger zullen maken.
Arcadis werd samen met architectenbureau “Dessin et Construction” aangesteld om de herinrichting van de stationsomgeving in goede banen te leiden. We staan SPW Mobilité et Infrastructures (Waalse overheidsdienst die instaat voor mobiliteit en infrastructuur), de OTW (Waalse Transport Operator) en de Stad Moeskroen bij in zowel voorontwerp, stedelijke vergunningsaanvraag, aanbestedingsdossier en opvolging van de werken.
Impact
De herinrichting zet de zachte weggebruiker en groenruimte centraal en mobiliteit als geheel door er een efficiënte multimodale ruimte van te maken. Dankzij het project wordt de omgeving niet enkel duurzamer, aantrekkelijker en gezelliger, maar ook functioneler en veiliger zodat iedereen zich echt welkom voelt wanneer hij of zij in de stad aankomt. De loopbrug is ook zo ontworpen dat hij ook nog via extra trappen verbonden kan worden met elk perron in het station.
Toegepaste diensten
