STORIA DEL PROGETTO
La sfida
Il prolungamento della A100 tra lo snodo di Neukölln di Berlino e lo svincolo di Treptower Park è un'impresa molto complessa.
Ricostruzione della A100
Il prolungamento della A100 mantiene Berlino in movimento
La soluzione
Come parte di un comitato di progetto, Arcadis sta contribuendo con le sue competenze nell'ambito della pianificazione delle autostrade e dell'ingegneria civile alla realizzazione del prolungamento della A100.
L'impatto
Dal 2024, le persone che vivono nella parte orientale di Berlino usufruiranno di un accesso più veloce alle reti stradali regionali, urbane e a lunga percorrenza.
3,2 km
di lunghezza
1
tunnel
7
ponti stradali e ferroviari
La sfida
L'autostrada A100 è una delle arterie più importanti di Berlino. Ora, sta per essere estesa dall'incrocio di Neukölln fino allo svincolo di Treptower Park, per migliorare ulteriormente l'accesso alle reti stradali regionali, urbane e a lunga percorrenza. Entro il 2024, il Governo federale e lo Stato di Berlino investiranno oltre 610 milioni di euro nel progetto per migliorare i collegamenti tra i quartieri orientali della città, la circonvallazione centrale e la A113. La nuova sezione della strada permetterà inoltre un accesso più veloce all'Aeroporto di Berlino-Brandeburgo e alla città della Scienza, della tecnologia e dei media di Adlershof. Le migliorie ridurranno anche i tempi di viaggio verso Dresda, Cottbus e Francoforte sull'Oder.
La soluzione
La costruzione della nuova strada richiede competenze elevate in materia di pianificazione autostradale e ingegneria civile: la nuova tratta della A100, di 3,2 chilometri, avrà sei corsie per tutta la sua lunghezza e comprende anche una breve sezione con otto corsie. Quasi tutta la strada sarà costruita sotto il livello del terreno. Oltre alla costruzione del tunnel di Grenzallee con scavo dall'alto verso il basso, il progetto prevede anche la creazione di sette intersezioni con altre strade e binari ferroviari. La costruzione di più ponti ferroviari richiede la stretta coordinazione e collaborazione tra le diverse parti interessate. Il progetto includeva anche la pianificazione della posa dei binari per i treni della ferrovia suburbana S-Bahn, i treni a lunga percorrenza della DB AG e i treni merci della IGB Industriebahn.
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Coordinare un progetto complesso
Con la sua esperienza in materia di pianificazione autostradale e ingegneria civile, Arcadis ha formato un comitato di progetto con le società di ingegneria edile e consulenza Grassl e Leonhardt, Andrä und Partner. La gamma di servizi offerti da Arcadis va dalla pianificazione del drenaggio all'ingegneria strutturale e all'isolamento dal rumore, fino agli studi sul traffico e alla pianificazione coordinata delle condutture.
Trasformare la mobilità con l'asfalto poroso fonoassorbente
Dato che l'autostrada attraversa il centro di Berlino, la nuova sezione tra lo svincolo di Neukölln e lo svincolo di Treptower Park sarà dotata di barriere antirumore alte fino a sette metri. Inoltre, per la pavimentazione verrà utilizzato asfalto poroso fonoassorbente.
Il prolungamento della A100 offrirà ai conducenti provenienti dal settore orientale di Berlino un accesso più rapido alle reti stradali urbane, regionali e a lunga percorrenza. I tre svincoli tra Neukölln e Treptower Park garantiranno un facile accesso.
L'impatto
Grazie agli svincoli di Treptower Park, Sonnenallee e Grenzallee, gli automobilisti provenienti da Berlino Est usufruiranno di collegamenti più veloci alle reti stradali urbane, regionali e a lungo raggio. La nuova tratta della A100 migliorerà significativamente l'offerta di mobilità sia per i cittadini che per i visitatori. L'Aeroporto di Berlino-Brandeburgo e la Città della Scienza, della tecnologia e dei media di Adlershof saranno ora più facilmente accessibili dalla città, così come Dresda, Cottbus e Francoforte sull'Oder.
Competenze applicate
