L'autostrada A48 per Grenoble è spesso intasata dal traffico e questa situazione di congestione non accenna a migliorare a causa del crescente numero di persone che tende a guidare da sola, senza passeggeri, impattando anche sulla quantità di inquinamento.
Arcadis ha progettato e costruito una nuova corsia intelligente HOV in grado di adattarsi alle condizioni del traffico sull'autostrada A48: una soluzione mai vista prima in Francia.
La creazione della prima corsia dinamica HOV consentirà agli utenti di risparmiare 10 minuti di tempo di percorrenza, migliorerà la qualità dell'aria e incoraggerà abitudini di mobilità più sane.
Di fronte al costante traffico in ora di punta che caratterizza l'autostrada A48 nei pressi di Grenoble e all'inquinamento che ne deriva, AREA/APRR, gestore dell'autostrada, ha deciso di intervenire per promuovere abitudini di mobilità più sostenibili e migliorare la vita quotidiana degli automobilisti.
Per incoraggiare migliori pratiche di guida, AREA/APRR ha scelto Arcadis per progettare e costruire una corsia dinamica HOV (High-Occupancy Vehicle) speciale e per assicurare la conformità alle regole d'uso della corsia.
Arcadisè in prima linea nell'innovazione della mobilità con un progetto per un'autostrada francese: la progettazione di un sistema che rende possibile riservare una corsia al carpooling quando il traffico aumenta.
Arcadis ha concepito e realizzato l'intero sistema, in grado di adattarsi alle condizioni del traffico. e attivarsi in caso di rallentamenti. Un sistema di rilevamento automatico consente di contare il numero di passeggeri per veicolo. La corsia per il carpooling è segnalata con un nuovo segnale stradale , un diamante bianco, ed è riservata ai veicoli in carpooling, ai veicoli non inquinanti (Crit'air 0) e ai taxi, che possono percorrerla fino ad una velocità massima di 50km/h.
La prima corsia dinamica HOV su un'autostrada della Francia è attiva dal 30 settembre 2020 sulla A48, in un tratto di 8 km tra Voreppe e St-Égrève.
Questa corsia dinamica HOV lunga 8 km, la prima del suo genere in Francia, soddisfa i desideri delle comunità e del paese transalpino: incoraggiare il carpooling e cambiare le abitudini di mobilità promuovendo comportamenti più ecosostenibili. Spingere gli automobilisti a scegliere il carpooling è un'importante risorsa per ridurre l'impatto ambientale del trasporto stradale e migliorare la qualità dell'aria. Inoltre, la nuova infrastruttura consentirà agli automobilisti di risparmiare 10 minuti di percorrenza in caso di uso della corsia, e contribuirà a ridurre gli ingorghi.
STORIA DEL PROGETTO