STORIA DEL PROGETTO
La sfida
DP World Antwerp Gateway vuole espandersi, ma le possibilità per questo terminal sono limitate.
Terminal container di DP World Antwerp
Aumento della capacità del 36% per il terminal container di DP World Antwerp
La soluzione
Per questo motivo, l'azienda che gestisce container sta investendo in un'automazione più avanzata e in una ristrutturazione mirata dell'intero sito.
L'impatto
Questo rafforzerà la posizione di Anversa sul mercato come secondo terminal container più grande d'Europa e creerà nuovi posti di lavoro.
36%
di aumento capacità
3,4 milioni
di container all'anno nel 2025
La sfida
Antwerp Gateway, il terminal container gestito da DP World Antwerp (DP è l'abbreviazione di Dubai Ports), è situato sulla sponda sinistra del fiume Scheldt e utilizza il bacino di marea più grande del mondo. Sul lato terra, il sito è circondato da una strada molto usata dai veicoli di trasporto merci e da una ferrovia per il trasporto merci, che limita le possibilità fisiche di espandere questo terminal. DP World Antwerp Gateway sta pertanto investendo in soluzioni innovative per aumentare la capacità del terminal da 2,5 milioni di container all'anno a 3,4 milioni entro il 2025.
La soluzione
La società sta quindi passando alle gru automatiche di impilaggio, che permettono di disporre i container in modo più efficiente e di risparmiare tempo durante il carico e lo scarico dei container. Ma per raggiungere l'obiettivo di aumentare significativamente la capacità totale di trasbordo in pochi anni, è necessaria una ristrutturazione mirata dell'intero sito. A tale scopo, DP World Antwerp Gateway si affida all'assistenza e alla competenza di Arcadis. Il team di esperti belgi e olandesi di Arcadis supporterà la trasformazione completa del terminal, inclusi i lavori di costruzione e infrastruttura, la gestione dei contratti e dei costi e la supervisione tecnica.
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SCOPRI DI PIÙ
Fornisce inoltre assistenza in:
- procedure per ottenere i permessi
- studi sulla logistica e sul traffico
- ottimizzazione del sito
- progettazione tecnica di infrastrutture civili, gru automatiche di impilaggio, alimentazione
- e illuminazione
- processo BIM
Il terminal container tradizionale sarà trasformato in uno scalo merci automatizzato, dotato di gru a cavaliere, quattro gru aggiuntive, gru automatiche di impilaggio e strutture di parcheggio e rifornimento. Sarà inoltre presente un nuovo edificio a basso consumo energetico con strutture per i portuali, la gestione e i servizi amministrativi. Il vecchio edificio può quindi fare spazio a ulteriori container. L'investimento totale ammonta a 197 milioni di euro.
L'impatto
Il volume del trasporto internazionale di container continua ad aumentare. L'ulteriore espansione e modernizzazione di Antwerp Gateway rafforza la posizione di Anversa sul mercato come secondo terminal container più grande d'Europa dopo Rotterdam, e fornisce nuovi posti di lavoro nel settore dei trasporti e della tecnologia.
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