STORIA DEL PROGETTO
La sfida
La crescita demografica di Sydney prevista per i prossimi 20 anni rende necessarie nuove infrastrutture stradali per soddisfare l'aumento della richiesta.
WestConnex
Un progetto di infrastruttura di trasporto urbano che cambierà la rete stradale di Sydney
La soluzione
Il team di ingegneria stradale di Arcadis a Sydney ha messo a punto soluzioni innovative per superare le sfide e far approvare e completare i progetti.
L'impatto
Riducendo i tempi di percorrenza e ampliando la capacità di servizio, WestConnex aprirà la strada a un'esperienza di trasporto più efficiente per gli abitanti di Sydney.
20 miliardi di dollari
in termini di vantaggi economici per il Nuovo Galles del Sud
4.000
veicoli industriali al giorno reindirizzati per via sotterranea e rimossi da Parramatta Road
40 minuti
di riduzione del tempo di percorrenza tra Parramatta e l'aeroporto di Sydney
La sfida
Si stima che la popolazione di Sydney aumenterà di 1,5 milioni nei prossimi 20 anni, in particolare nella parte occidentale della città. Il governo del Nuovo Galles del Sud aveva quindi la necessità di sviluppare nuove infrastrutture stradali per accogliere la domanda crescente di trasporto e di uso della strada sulle autostrade di Sydney.
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WestConnex è un ambizioso programma di potenziamento delle infrastrutture stradali di Sydney: la costruzione in quattro fasi di un'autostrada di 33 km consentirà di collegare la popolazione e le attività della zona di Western Sydney, in rapida crescita, con gli aeroporti internazionali della città, con il quartiere degli affari di Sydney e con altri importanti luoghi di attività in tutta l'area urbana. Coinvolta come partner chiave, Arcadis ha collaborato con vari stakeholder per tutta la durata della realizzazione del progetto della nuova autostrada di Sydney.
Arcadis ha attinto alla propria ampia offerta di servizi in materia di progettazione, ambiente e ingegneria, nonché alla propria considerevole esperienza in progetti di infrastrutture stradali su larga scala. Grazie alla propria reputazione consolidata come fornitore di servizi di certificazione indipendenti in tutta l'Australia, Arcadis è stata incaricata inoltre di fornire servizi di certificazione indipendenti per la progettazione e costruzione della nuova M8, nel quadro del progetto WestConnex, in collaborazione con APP e SMEC, e ha poi ricevuto l'incarico di fornire servizi di certificazione indipendenti anche per la progettazione e la costruzione dei tunnel del collegamento M4-M5 che collegano la nuova M4 con la M8.
La realizzazione del progetto ha presentato molteplici complessità, tra cui siti limitati per gli svincoli, comunità locali sensibili, strutture complesse da un punto di vista tecnico (tra cui quattro scavi principali con metodo cut-and-cover e un'ampia struttura di ventilazione sotterranea), attraversamento di bacini alluvionali e notevoli trasferimenti di impianti necessari a costruire un'infrastruttura di queste dimensioni nel cuore di Sydney.
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La soluzione
In collaborazione con AECOM, Arcadis ha provveduto alla progettazione civile, strutturale ed edile del prolungamento di 5,5 km dell'autostrada M4 compreso tra Homebush Bay Drive, Homebush e Wattle Street, Haberfield. Questa parte del progetto includeva un tunnel di 3,5 km e lavori stradali in superficie per un tratto di 1 km, con due nuove carreggiate a tre corsie sotto Parramatta Road, oltre a importanti ponti stradali, tra cui un ponte in acciaio al di sopra dell'autostrada M4 e altri ponti su Homebush Bay Drive all'altezza dello svincolo di Concord Road.
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Grazie all'impegno su questo progetto di uno dei team di ingegneria stradale più esperti e coesi di tutta Sydney, il team di Arcadis ha usato soluzioni innovative in materia di ingegneria civile per superare le sfide e completare i progetti in parallelo rispetto al processo di approvazione della pianificazione e modellazione del traffico, lavorando in modo flessibile per adattarsi alle modifiche più importanti senza restare indietro rispetto alle tappe fondamentali del progetto.
Dopo il progetto M4 Arcadis, in joint venture con WSP, ha fornito tutti i servizi di progettazione civile, strutturale ed edilizia per l'appaltatore John Holland CPB Lendlease nel quadro del progetto per lo svincolo di Rozelle della WestConnex, considerato uno degli svincoli sotterranei più complessi mai costruiti: il progetto unisce il collegamento M4-M5 ai ponti di Anzac e Iron Cove e al futuro Western Harbour Tunnel & Beaches Link.
La progettazione includeva elementi fondamentali, dai lavori strutturali e di geotecnica fino ai sistemi di gestione del traffico e di trasporto intelligente. Superando la sfida di dover progettare più tunnel all'interno di un'area di dimensioni limitate, Arcadis ha progettato uno svincolo che si sviluppa interamente sotto terra con un impatto minimo in superficie, evitando così danneggiamenti agli edifici sovrastanti i cantieri dei tunnel.
L'impatto
WestConnex è parte integrante di un piano più ampio per rimettere in moto Sydney e l'Australia intera, e si prevede che porterà vantaggi significativi alle migliaia di persone che dipendono dalle strade di Sydney e Western Sydney. I tempi di percorrenza tra Parramatta e l'aeroporto Kingsford Smith di Sydney si ridurranno di 40 minuti, mentre il tempo di percorrenza in autobus tra Inner West e il centro verrà dimezzato. Inoltre, verrà raddoppiata la capacità di servizio del corridoio autostradale della M5 East, sarà possibile evitare 52 semafori e circa 4.000 veicoli industriali al giorno verranno reindirizzati per via sotterranea, rimuovendoli così da Parramatta Road.
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Lo svincolo di Rozelle appartiene al progetto WestConnex e fa parte del collegamento M4-M5: fornirà uno svincolo autostradale sotterraneo per il City West Link e una circonvallazione sotterranea di Victoria Road tra Iron Cove Bridge e Anzac Bridge, con collegamenti al futuro tunnel di Western Harbour. Lo svincolo di Rozelle si sviluppa quasi interamente sotto terra, liberando spazio per un nuovo parco regionale di 10 ettari che offrirà alla comunità locale campi sportivi, aree per passeggiare e spazi comuni aperti.
Questi vantaggi offrono grandi opportunità di rivitalizzare il quartiere, migliorare i tempi di percorrenza da nord a sud degli autobus pubblici che accedono alla Western Rail Line da Burwood e altre stazioni e offrire al Nuovo Galles del Sud benefici economici per oltre 20 miliardi di dollari australiani.
Servizi utilizzati
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