A partir du plan-guide qui définit les grands principes d’urbanisme et d’aménagement paysager du quartier nancéien des Rives de Meurthe Nord, enrichi par des propositions citoyennes, Arcadis et ses partenaires auront la mission de mettre en valeur l’environnement naturel et le patrimoine industriel existant, et de concevoir des espaces publics et des aménagements en termes de mobilité douce de qualité.
Arcadis, société internationale d’ingénierie et de conseil, est heureuse d’accompagner la SPL Nancy Sud Lorraine Aménagement, mandatée par la Métropole du Grand Nancy, sur le projet d’aménagement du parc urbain du quartier des Rives de Meurthe Nord, qui s'étend depuis l'avenue du XXe Corps à Nancy jusqu'au boulevard Meurthe-Canal à Maxéville. Aux côtés de l’Agence TER (urbanisme et paysage, mandataire du groupement), Hekladonia (écologie urbaine) et Repérage Urbain (concertation), Arcadis va concevoir le nouveau visage de ce territoire de 160 hectares, marqué par un riche passé industriel et par la présence de l’eau avec le canal de la Marne au Rhin et la rivière Meurthe, afin d’en faire un exemple de renouvellement urbain, de développement durable et d’innovation.
Ce projet de transformation urbaine vise à revaloriser une ancienne voie ferrée et ses espaces attenants pour offrir aux riverains un nouveau poumon vert (le parc Saint-Georges), des circulations piétonnes et cyclables, et une solution de transport innovante et durable, conçue par la société Urbanloop.
La mission d’Arcadis au sein du groupement sera de mener la maîtrise d’œuvre complète des infrastructures de la ligne Urbanloop, c’est à dire la plateforme, le génie civil, les stations, le local de maintenance et les aménagements immédiats. Pour ce faire, les équipes Arcadis récupéreront en partie l’emprise de la voie ferrée existante, qui traverse le quartier du nord au sud, pour y installer le système de transport autonome. Les 3,2 kilomètres qui accueilleront les capsules électriques, sans batterie, ni moteur, pilotées par l'IA d’Urbanloop seront doublés d’une piste cyclable et d’une voie piétonne, qui desserviront les points d’intérêt économiques et culturels du quartier, telle la future cité judiciaire. La principale difficulté du projet sera de faire face aux contraintes techniques liées à la mise en place d’un transport autonome, notamment dans son intégration dans le parc et au niveau des carrefours, qui nécessitera dans certains cas la réalisation de passages souterrains. Arcadis concevra également d’autres infrastructures connexes sur l’espace public telle qu’une nouvelle passerelle piétonne sur le canal de la Marne au Rhin.
Nicolas Douay, Directeur développement régional au sein d’Arcadis, déclare : « Nous sommes fiers de mettre notre ingénierie au service de l’aménagement urbain, du paysage mais aussi des nouvelles mobilités, pour offrir aux Grands Nancéiens un renouveau du quartier qui fait la part belle au végétal et aux mobilités douces. »
Le projet de rénovation urbaine (30 millions d’euros de travaux estimés dont 11 millions pour les seules infrastructures d’Urbanloop) sera réalisé en interface avec la reconversion des friches Alstom en cité judiciaire et le développement de lignes de BHNS. Le quartier a d’ailleurs déjà commencé sa mutation avec la construction de nouveaux bâtiments adaptés au changement climatique et à usages mixtes.
Noémie Bercoff, Directrice générale chez Urbanloop, déclare : « Après le démonstrateur des Jeux Olympiques, le projet du Grand Nancy est le premier projet pérenne pour Urbanloop, qui va positivement impacter le quotidien des Grands Nancéiens : notre système de transport décarboné, sans attente en station et sans arrêt aux stations intermédiaires inscrit résolument la Métropole du Grand Nancy à la pointe des innovations en matière de mobilités ».
La cité judiciaire devrait être livrée mi 2028. Quant aux travaux liés aux infrastructures de la ligne Urbanloop, ils démarreront en 2026 pour une mise en service prévue pour début 2028.
