Les tunnels traversent des sols complexes qui nécessitent une ingénierie minutieuse pour garantir la stabilité et le projet coordonne la liaison avec les bâtiments et infrastructures existants où les travaux de forage et d'excavation doivent être contrôlés au minimum.
Le système d'assainissement en tunnel profond (SATP) de Singapour remplacera complètement l'infrastructure des eaux usées de la minuscule nation insulaire par un réseau de tunnels, de pipelines, d'usines de retraitement des eaux et d'émissaires en mer. Considéré comme l'un des programmes de gestion des eaux usées les plus ambitieux au monde, le SATP de 3,65 milliards de dollars permettra à Singapour de faire face à une augmentation prévue de la population de 4,5 à 5,5 millions d'habitants, de réutiliser les eaux usées de manière bénéfique et de réaménager les terres qui ne sont plus nécessaires pour les réseaux d'assainissement.
D'ici 2025, les eaux usées seront transportées par gravité et 800 000 mètres cubes d'eau seront traités chaque jour pour en faire de l'eau de qualité industrielle et de type NEWater. Cela permettra d'augmenter le taux global de recyclage de l'eau à Singapour de 30 % à 55 % de la demande totale en eau. Notre gestion proactive du calendrier de conception a permis à ED Zublin d'être le premier contrat du projet à lancer le TBM avant tous les autres sous-traitants. Afin d'améliorer la fiabilité du système d'eaux usées, il minimise le risque de contamination croisée entre les captages d'eau et le système d'eaux usées.
Arcadis a adopté une approche novatrice dans la conception des tunnels, en tirant parti du comportement des composites et en adoptant un segment de revêtement complet de tunnel SFRC sur certains tronçons de tunnel. Diverses interfaces ont été gérées en utilisant une méthodologie de gestion de conception robuste qui a permis à Arcadis de produire une conception économique et innovante. Malgré les complexités techniques, Arcadis a obtenu les approbations nécessaires des autorités sans que cela n'ait d'incidence sur le calendrier de construction. En outre, nous avons réalisé des économies de coûts et de délais dans les structures hydrauliques grâce à l'analyse de la valeur.
HISTOIRE DU PROJET