HISTORIA DEL PROYECTO
El reto
Berlín está creciendo, por lo que disponer de una red de transporte público sólida es más importante que nunca. La próxima restauración del terraplén ayudará a fortalecer la línea de metro U6 de cara al futuro.
Restauración del terraplén de la Línea U6
Mejora de la línea de metro U6 de Berlín: sustitución del terraplén
La solución
Los planes para la restauración del terraplén de la Línea U6 han finalizado y las tareas de construcción deben comenzar en 2021. ¿La idea? Ingeniería civil del más alto nivel.
El impacto
La restauración del terraplén de la Línea U6 optimizará la conexión entre Tegel y Mariendorf.
2021
inicio de la construcción
2
estructuras de canalización
El desafío
Berlín es una de las grandes ciudades del mundo más populares y está creciendo. Para permitir que sus ciudadanos viajen rápidamente del punto A al punto B y que lleguen a sus hogares, oficinas, teatros e instalaciones deportivas de una manera cómoda y respetuosa con el medio ambiente, es esencial contar con una sólida red de transporte público. La Red de Metro de Berlín es una parte fundamental de su infraestructura de transporte local. El terraplén de la Línea U6 entre las estaciones Kurt-Schumacher-Platz y Borsigwerke necesita una rehabilitación. Los planes se han terminado y la construcción está previsto que comience a finales del año 2021.
La solución
La línea de metro de doble vía U6, que discurre en parte sobre el nivel del suelo, requiere algunos trabajos esenciales de restauración y modernización de la infraestructura. En un análisis exploratorio se descubrió que no se podía confirmar la estabilidad del terraplén entre las estaciones Kurt-Schumacher-Platz y Borsigwerke. Como parte del proceso de planificación de la infraestructura, Arcadis definió una serie de pasos claros que pueden implementarse desde finales del año 2021.
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Más información
Excavación y compresión del terraplén
El terraplén se excavará en toda su sección transversal a una profundidad de dos metros por debajo de las vías de tren y se comprimirá. Para asegurar el terraplén, se construirá un muro de pilotes cerca del talud del terraplén existente, que actuará conjuntamente con la pendiente de terraplén actual. La nueva construcción incluirá la conducción para cables.
El equipo de Arcadis también ha analizado detenidamente las áreas de transición de alrededor de los puentes. Se sustituirá toda la estructura de la vía férrea (raíles, traviesas y balastos), todo el sistema eléctrico del ferrocarril y las canalizaciones de cables. Las canalizaciones de cables existentes se eliminarán y reemplazarán por canales nuevos y de fácil acceso. Los sistemas de drenaje que discurren a lo largo de las vías se repararán.
Investigación de residuos heredados
Antes de poner en marcha las tareas de planificación de la infraestructura y de ingeniería civil, las autoridades de transporte de Berlín encargaron a Arcadis la tarea de realizar una inspección geotécnica, de investigar los residuos heredados y de reparar las estructuras de canalización dañadas.
Es genial ver que hay un plan claro para la restauración y modernización escalonada de la Línea U6 entre las estaciones Kurt-Schumacher-Platz y Borsigwerke. Este proyecto garantizará que nuestra red de transporte esté lista para el futuro.
El impacto
La línea de metro U6 de Berlín, que cubre una distancia de algo menos de 20 kilómetros que separan Tegel y Mariendorf, es una parte fundamental de la red de transporte público en la capital alemana. La restauración y modernización de la estructura del terraplén y de otras infraestructuras a partir de finales del año 2021 fortalecerán la red para el futuro y consolidarán el metro como un medio de transporte atractivo para las personas que viajan por Berlín.
Capacidades aplicadas
