HISTORIA DEL PROYECTO
El reto
El actual sistema de transporte público de Bruselas no puede hacer frente al constante crecimiento de la población.
Ampliación de la línea norte del metro de Bruselas
Movilidad con visión de futuro en el capital de Europa
La solución
La ruta 3 de tranvía entre la estación Norte de Bruselas y la estación Albert se convertirá en un metro y se ampliará hacia el norte.
El impacto
Esta línea conecta las zonas suburbanas con el centro de la ciudad y facilita el acceso a oficinas, comercios, instituciones culturales y escuelas.
7
nuevas estaciones
5 km
de nuevas vías
30 m
de profundidad
El reto
Como todas las grandes ciudades, Bruselas se enfrenta a grandes desafíos en términos de movilidad y urbanización. En una ciudad de 1,2 millones de personas (2 millones en 2050), las cuatro líneas metro ya no satisfacen las necesidades actuales. Bruselas se merece un metro adaptado al crecimiento de la población que conecte las zonas suburbanas con el centro de la ciudad más rápido que otros medios de transporte
La solución
Beliris está transformando la ruta 3 de tranvía entre la estación Norte de Bruselas y la estación Albert en un metro, y la está ampliado hacia el norte hasta la estación Bordet en Evere. Para hacerlo, se construirán cinco kilómetros de nuevos túneles, operados de manera totalmente automática, con siete nuevas estaciones (Liedts, Colignon, Verboeckhoven, Riga, Tilleul, Paix y Bordet) y un almacén. El objetivo: mejorar la conexión con los barrios del norte y el sur de Bruselas, mejorar la conexión con el centro de la ciudad, aumentar la capacidad de transporte público en barrios densamente poblados y facilitar la movilidad para el mayor número posible de residentes de Bruselas.
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MÁS INFORMACIÓN
Beliris, la autoridad de contratación delegada, ha designado a Arcadis como gestora del proyecto para que asista en el control de costes, la gestión de riesgos y la planificación durante la fase de estudio y ejecución de los trabajos de ampliación. El nuevo túnel de metro se ubicará a una profundidad media de 25 a 30 metros, y las estaciones tendrán tres pisos para limitar el impacto de las vibraciones en el medio ambiente, entre otras cosas. Con 9,8 metros de diámetro, el túnel de un solo tubo se perforará con una tuneladora.
El impacto
Con esta ampliación, que aumentará la frecuencia y capacidad del metro, el sistema suburbano de Bruselas podrá satisfacer las necesidades de crecimiento previsto de la población. Será más fácil y rápido acceder a oficinas, empresas, instituciones culturales y escuelas.
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Acerca de Beliris
Beliris es un equipo federal que presta servicio a los residentes de Bruselas y a los visitantes de la capital. Cada día, Beliris lleva a cabo proyectos de construcción, renovación y restauración en diversos campos: movilidad, vivienda social, espacios verdes, revitalización de vecindarios, cultura, legado y deportes. Objetivo: promover la influencia de Bruselas como capital de Bélgica y de Europa.
