HISTORIA DEL PROYECTO
El reto
Antwerp Gateway de DP World desea expandirse, pero las posibilidades de esta terminal son limitadas.
Terminal de contenedores de DP World Antwerp
Crecimiento de la capacidad del 36% en la terminal de contenedores de DP World Antwerp
La solución
Esta es la razón por la que la empresa de manipulación de contenedores está invirtiendo en automatización avanzada y en una reestructuración selectiva de todo el emplazamiento.
El impacto
Fortalecer la posición en el mercado de Amberes como segundo mayor puerto de contenedores de Europa y generar más trabajo.
36 %
más de capacidad
3,4 millones
de contenedores al año en 2025
El reto
Antwerp Gateway, la terminal de contenedores operada por DP World Antwerp (DP es la abreviatura de Dubai Ports [Puertos de Dubái]), se encuentra en la orilla izquierda del río Escalda y utiliza la cuenca más grande del mundo. En tierra, el emplazamiento está rodeado por una carretera muy transitada por vehículos de transporte de mercancías y una vía férrea, lo que limita las posibilidades físicas de ampliar la terminal. Por ello, Antwerp Gateway de DP World está invirtiendo en soluciones innovadoras para aumentar la capacidad de la terminal desde 2,5 millones de contenedores al año hasta 3,4 millones en 2025.
La solución
La empresa de manipulación de contenedores está introduciendo grúas de apilado automático (ASC, por sus siglas en inglés), lo que permite organizar más eficazmente los contenedores, y ahorrar tiempo al cargarlos y descargarlos. Sin embargo, para lograr el objetivo de aumentar significativamente la capacidad total de transbordo en pocos años, se necesita una reestructuración específica de todo el emplazamiento. Para este fin, Antwerp Gateway de DP World confía en la ayuda y la experiencia de Arcadis. El equipo de expertos belgas y holandeses de Arcadis ayudará a transformar completamente la terminal, incluidos los trabajos de construcción e infraestructura, la gestión de contratos y costes y la supervisión técnica.
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MÁS INFORMACIÓN
También prestará su ayuda en:
- procedimientos para obtener permisos
- logística y estudios de tráfico
- optimización del emplazamiento
- diseño técnico de la infraestructura civil, grúas ASC, alimentación eléctrica
- e iluminación
- proceso BIM (modelado de información de construcción)
La terminal de contenedores convencional se transformará en un centro automatizado equipado con carretillas puente, cuatro grúas adicionales, grúas ASC e instalaciones de estacionamiento y repostaje. También se construirá un nuevo edificio de bajo consumo energético con instalaciones para muelles de carga, gestión y servicios administrativos. El antiguo edificio dejará espacio para más contenedores. El importe total de la inversión es de 197 millones de euros.
El impacto
El volumen del transporte internacional de contenedores sigue aumentando. La expansión y modernización de Antwerp Gateway fortalece la posición de Amberes en el mercado como segundo mayor puerto de contenedores de Europa después de Róterdam, además de generar puestos de trabajo adicionales en transporte y tecnología.
Used capabilities
