HISTORIA DEL PROYECTO
El desafío
Para captar el rápido crecimiento del mercado regional de cruceros, el Gobierno de Hong Kong quería tener una nueva terminal de cruceros que satisficiera mejor la demanda actual de Hong Kong y de la región.
Terminal de cruceros Kai Tak
terminal de cruceros más ecológico de Asia
A solução
La construcción de la terminal de cruceros más ecológica de Asia: esta es una de las cosas en las que estamos trabajando para crear una nueva experiencia de viaje.
O impacto
Esto permitirá que el edificio de la terminal de cruceros de Kai Tak satisfaga la demanda de la nueva generación de cruceros.
El mayor
jardín en azotea de Hong Kong
El primer
terminal de cruceros más ecológico de Asia
104 000 m2
de explotación
El desafío
Para captar el rápido crecimiento del mercado regional de cruceros, el Gobierno de Hong Kong quería tener una nueva terminal de cruceros de 4 plantas en el extremo sur de la antigua pista del aeropuerto de Kai Tak. La infraestructura incluye instalaciones de aduanas, inmigración, cuarentena y policía, una zona comercial auxiliar y una cubierta ajardinada. El Gobierno estimó que la construcción de estas nuevas instalaciones convertiría a Hong Kong en el centro regional preeminente para los cruceros e incrementaría los ingresos de la ciudad en 2200 millones de dólares al año.
La solución
Debido a que el método de adquisición estaba sujeto a un acuerdo de diseño y construcción, nos asociamos con los arquitectos Foster & Partners para presentar un diseño esquemático en la etapa de licitación. Arcadis tuvo la suerte de que el Departamento de Servicios Arquitectónicos de la región administrativa especial de Hong Kong le nombrase asesor de los aparejadores para este proyecto. Antes de contratarnos, ya habían preparado los documentos de la licitación y la invitación a licitar. Por lo tanto, los servicios que proporciona Arcadis incluyen la evaluación de ofertas, la adjudicación de la licitación, la administración posterior al contrato, el control y la supervisión de los costes, y la preparación y liquidación de la cuenta final.
Un ambiente de trabajo colaborativo entre todos los miembros del equipo del proyecto, unido a un enfoque proactivo del control de costes por parte de Arcadis, ha garantizado que el proyecto se entregará respetando el presupuesto establecido. Al continuar con este acuerdo de trabajo durante las fases de construcción, hemos permitido el intercambio de opiniones sobre la marcha, lo que ha reducido los retrasos debidos a las diferentes reclamaciones. La supervisión periódica del progreso de los trabajos garantizó que no hubiera ningún retraso debido al mal tiempo.
Estoy enormemente satisfecho con este proyecto porque no solo sirve para satisfacer la demanda de una industria floreciente; la nueva terminal de cruceros Kai Tak está estableciendo a Hong Kong como el centro regional preeminente para los cruceros. Y ese resultado coincide con nuestra ambición de ser los mejores en nuestra profesión.
El impacto
El espectacular edificio de la terminal, de tres niveles, que engalana el extremo sur de la antigua pista de aterrizaje del aeropuerto, ya alberga un buque de 360 metros de eslora (con un desplazamiento de 220 000 toneladas brutas) en su primer atracadero, que se inauguró en junio de 2013. Con una superficie de 144 000 m2, la terminal no se limita a los pasajeros de los cruceros; los visitantes diarios también pueden disfrutar de las tiendas, restaurantes y de la mayor cubierta ajardinada y el mayor jardín en azotea de Hong Kong. En el segundo nivel, la terminal está encerrada en filas de grandes muros cortina de forma triangular a través de los cuales se difunde la luz del sol por las zonas de espera de los pasajeros.
Cuando cesan los cruceros durante la temporada de tifones, esta sala de espera de 70 metros se convierte en un lugar para eventos. El equipo se comprometió a diseñar la terminal de la manera más sostenible posible. Entre las características ecológicas cabe mencionar la adopción de un sistema urbano de refrigeración para el aire acondicionado y la reutilización del agua de lluvia para el riego de las zonas ajardinadas. Como resultado de estos esfuerzos, Green Building Council Hong Kong otorgó al proyecto su más alta calificación, denominada "BEAM Plus Platinum".
Capacidades empleadas
