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Größter 

dachgarten in Hongkong

Erstes

grünstes Kreuzfahrtterminal in Asien

104.000 m2

entwicklungsfläche

Wird gerade angezeigt

Die Herausforderung

Um das schnelle Wachstum des regionalen Kreuzfahrtmarkts zu nutzen, wollte die Regierung von Hongkong ein neues 4-stöckiges Kreuzfahrtterminal am südlichsten Punkt der ehemaligen Landebahn des Kai Tak Airport errichten. Die Anlage umfasst Zoll-, Einwanderungs-, Quarantäne- und Polizeieinrichtungen, einen zugehörigen geschäftlichen Bereich und eine Gartenterrasse. Die Regierung schätzt, dass der Bau dieses neuen Standorts Hongkong zum vorrangigen regionalen Zentrum für Kreuzfahrtschiffe macht und den Umsatz der Stadt um 2,2 Mrd. $ pro Jahr steigert.

Arcadis

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Die Lösung

Da die Beschaffungsmethode im Rahmen einer Planungs- und Bau-Vereinbarung erfolgte, haben wir zusammen mit dem Architekturbüro Foster & Partners in der Ausschreibungsphase einen schematischen Entwurf vorgelegt. Arcadis wurde von der Architectural Services Department, Hong Kong Special Administrative Region, als Berater für dieses Projekt ernannt. Vor der Kontaktaufnahme hatte man bereits die Ausschreibungsunterlagen und die Einladung zu Ausschreibungen vorbereitet. Die von Arcadis angebotenen Dienstleistungen umfassen daher Angebotsbewertung, Ausschreibungsprämie, Verwaltung nach Vertragsabschluss, Kostenkontrolle und -überwachung sowie die Vorbereitung und Abwicklung der endgültigen Abrechnung.

Eine kooperative Arbeitsatmosphäre zwischen allen Mitgliedern des Projektteams, gepaart mit einer proaktiven Herangehensweise an die Kostenkontrolle durch Arcadis, stellte sicher, dass das Projekt innerhalb des Budgetrahmens umgesetzt wird. Durch die Fortsetzung dieser Arbeitsvereinbarung während der gesamten Bauphase konnten wir den spontanen Meinungsaustausch fördern, wodurch Verzögerungen aufgrund unterschiedlicher Ansprüche vermieden werden konnten. Durch regelmäßige Überwachung des Fortschritts der Arbeiten wurde sichergestellt, dass bei schlechtem Wetter kein Schlupf auftritt.

Die Auswirkungen

Das spektakuläre dreistöckige Terminalgebäude an der südlichen Spitze der alten Landebahn des Flughafens bietet an seinem ersten Liegeplatz, der im Juni 2013 eröffnet wurde, bereits Platz für ein 360 Meter langes Schiff (mit einer Verdrängung von 220.000 Bruttotonnen). Das 144.000 m2 große Terminal ist nicht nur für Kreuzfahrtpassagiere gedacht, auch Tagesbesucher können die Geschäfte, Restaurants und die größte begrünte Fläche mit Dachgarten in Hongkong genießen. Auf der zweiten Ebene wird das Terminal von Reihen großer dreieckiger Vorhangfassaden umhüllt, durch die das Sonnenlicht sanft auf die Wartebereiche für Passagiere fällt.

Wenn die Kreuzfahrten während der Taifunsaison eingestellt werden, wird diese 70 Meter lange Wartehalle zum Veranstaltungsort. Das Team war bestrebt, das Terminal so nachhaltig wie möglich zu gestalten. Zu den umweltfreundlichen Merkmalen gehören die Einführung eines Fernkältesystems für die Klimatisierung und die Wiederverwendung von Regenwasser für die Bewässerung der Grünflächen. Als Ergebnis dieser Bemühungen verlieh das Hong Kong Green Building Council dem Projekt die höchste Bewertung „BEAM Plus Platinum“.


Verwendete Fähigkeiten

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